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菲亚特克莱斯勒2019年净利润下滑19%

发布时间:2020-02-07 14:45:07 来源: 北京商报 责任编辑:刘莹

北京商报讯(记者 钱瑜 刘晓梦)2月6日,菲亚特克莱斯勒发布财报显示,2019菲亚特克莱斯勒净利润为30亿美元,同比下滑19%;经调整后的营业利润为73亿美元,同比下降1%,略低于全年74亿美元的预期。

菲亚特克莱斯勒方面表示,由于北美地区库存减少、中国市场销量下滑及欧洲部分产品停产,2019年营收为1190亿美元,同比下降2%。工业自由现金流下降到23亿美元,但超出17亿美元的预期。

财报显示,2019年四季度菲亚特克莱斯勒净利润为17.4亿美元,同比增长35%,利润主要来自皮卡和SUV车型销售;四季营收327亿美元,同比增长1%;经调整后的营业利润为23亿美元,创历史新高。

在北美市场,菲亚特克莱斯勒调整后的息税前利润在四季度增长23%,达到23亿美元,利润率则达到创纪录的10%。北美地区当季营收227亿美元,同比增长6.4%。菲亚特克莱斯勒方面表示,UAW成员将收到平均7280美元的分红,同比增加1280美元,因其北美地区全年营业利润率创下9.1%的纪录。

菲亚特克莱斯勒方面称,这是由于良好的车型组合、正净价、行业效率、较低的广告成本和良好的外汇效应,部分抵消新车销量下降和产品成本上升的影响。

财报显示,2019年菲亚特克莱斯勒在欧洲亏损660万美元。菲亚特克莱斯勒方面表示,还在着手解决在欧洲市场的产品组合,计划将重点放在利润率更高的乘用车上,并在2024年前将产品组合的平均使用年限缩短4年,同时解决陷入困境的阿尔法•罗密欧品牌问题。

值得一提的是,不仅欧洲市场亏损,2019年菲亚特克莱斯勒在亚洲市场的亏损也达3960万美元。全年新车发货量为14.9万辆,同比下降29%。对此,菲亚特克莱斯勒方面称,主要是因为在华合资企业广汽菲克汽车的销量下滑。

数据显示,2019年广汽菲克汽车销量为7.4万辆,同比下滑40.96%,只占中国车市0.35%的市场份额。为提振业绩回暖,菲亚特克莱斯勒正加码在华新能源汽车市场。1月20日,该公司宣布,正计划与富士康集团成立合资企业,合作研发、生产电动汽车,并将率先投入中国市场。菲亚特克莱斯勒将持股合资公司超过50%,富士康持股不会超过40%,双方将在未来几个月内达成最终约束力协议。

此外,2019年12月菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙(PSA)达成合并协议,将联手的打造全球第四大汽车制造商,以应对全球汽车市场需求放缓和不断上升的电动化成本。合并后的公司将由PSA首席执行官唐唯实领导。 

    美国支柱资本管理公司首席投资长戴维·库德拉表示,“唐唯实将推动与FCA合并后的公司削减成本,提高盈利能力,并在中国的建立更强大的业务,以赶上竞争对手在电动汽车领域的生产”。



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